Hauptuntersuchung (TÜV): Mehr als nur eine Plakette

Oft genügen wenige Minuten rund um das Fahrzeug, um kleine Probleme rechtzeitig zu erkennen. „Es geht überhaupt nicht darum, dass der Fahrzeughalter sein Auto vor der Hauptuntersuchung selbst technisch durchprüft", erklärt Prüfingenieur Sergii Kats. „Aber einige Dinge kann wirklich jeder vorher kontrollieren. Das erspart manchmal unnötigen Ärger und eine spätere Nachprüfung."

Was sich vorab selbst kontrollieren lässt

Dazu gehört beispielsweise die Beleuchtung. Abblendlicht, Blinker, Bremsleuchten und Kennzeichenbeleuchtung lassen sich mit wenig Aufwand überprüfen. Auch ein Blick auf Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage lohnt sich. Bei den Reifen sollte neben dem Profil auch auf sichtbare Beschädigungen, Risse oder auffällig einseitigen Verschleiß geachtet werden. Und dann gibt es noch einen Bereich, der gerne verdrängt wird: die Warnleuchten im Cockpit. Leuchtet eine Kontrolllampe dauerhaft, sollte die Ursache möglichst vor dem HU-Termin geklärt werden.

Die Hauptuntersuchung geht deutlich weiter

Bremsanlage, Lenkung, Fahrwerk, Achsaufhängungen, Karosserie, Abgasanlage und zahlreiche weitere sicherheitsrelevante Bauteile werden beurteilt. Gerade hier können Auffälligkeiten vorhanden sein, von denen der Fahrer im Alltag noch gar nichts bemerkt.

Warum das Gespräch nach der Prüfung zählt

Für Kats ist deshalb wichtig, dass die Hauptuntersuchung nicht nur als Termin für die nächste Plakette verstanden wird. „Wenn ich etwas feststelle, möchte ich dem Kunden nach Möglichkeit auch zeigen und erklären, worum es geht. Dann versteht er, warum eine Reparatur notwendig ist oder worauf er in Zukunft achten sollte."

In seiner TÜV NORD Partnerstation in Schwarzenbruck erlebt der Prüfingenieur immer wieder, dass gerade das persönliche Gespräch nach der Untersuchung für Fahrzeughalter hilfreich ist. Denn nicht jede Auffälligkeit bedeutet automatisch, dass ein Fahrzeug unmittelbar unsicher ist. Entscheidend sind eine fachliche Einschätzung und eine verständliche Erklärung.

Ein kurzer Rundgang genügt

Eine aufwendige Vorbereitung auf die Hauptuntersuchung ist deshalb nicht notwendig. Ein kurzer Rundgang um das eigene Fahrzeug kann aber durchaus sinnvoll sein:

• Beleuchtung: Funktionieren Abblendlicht, Blinker, Bremsleuchten und Kennzeichenbeleuchtung?
• Reifen und Scheibenwischer: Sind Profil, Zustand und Wischerblätter in Ordnung?
• Scheibenwaschwasser: Ist genügend vorhanden?
• Warnmeldungen: Zeigt das Fahrzeug dauerhaft leuchtende Kontrolllampen?

Wer diese einfachen Punkte im Blick behält, kommt meist entspannter zum Termin. Und falls bei der Untersuchung trotzdem etwas auffällt, sollte man die Hauptuntersuchung nicht nur als lästige Pflicht betrachten. Denn am Ende geht es um mehr als eine Plakette am Kennzeichen: Es geht darum, technische Mängel rechtzeitig zu erkennen und sicher unterwegs zu sein.